5月12日，全國第三個“防災(zāi)減災(zāi)日”。有數(shù)據(jù)表明，電動車亡人火災(zāi)起數(shù)已占河南全省亡人火災(zāi)數(shù)的10%。消防部門呼吁，全社會應(yīng)高度重視電動車火災(zāi)的預(yù)防。

 省消防總隊(duì)防火部副部長、高級工程師張萬民介紹說，近年來，隨著電動車（含電動自行車、摩托車和三輪車）保有量持續(xù)增長，電動車引發(fā)的火災(zāi)事故激增，亡人火災(zāi)事故突出。2008年以來，僅河南省就發(fā)生電動車傷人亡人火災(zāi)事故8起，造成6人死亡、12人受傷，電動車亡人火災(zāi)起數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)分別占全省同期亡人火災(zāi)數(shù)的10%、亡人數(shù)的11.3%、傷人數(shù)的42.8%。

 調(diào)查發(fā)現(xiàn)，電動車火災(zāi)多發(fā)生在充電過程中，火災(zāi)地點(diǎn)多在建筑首層室內(nèi)。此外，引發(fā)火災(zāi)的電動車多為豪華型電動車，這是因?yàn)楹廊A型電動車圍擋、坐墊、燈具等大量采用高分子易燃材料制作。

張萬民說，電動車起火的原因主要有：電動車多不具備短路保護(hù)功能，充電器、充電電池產(chǎn)品不合格，主要電器器件技術(shù)指標(biāo)不匹配，充電時私拉亂扯電線等。由于電動車多存放在建筑首層門廳、樓梯間及走道等地方，一旦起火，極易封堵安全出口、逃生通道，高分子材料釋放的有毒煙氣可導(dǎo)致人中毒死亡。

 消防部門呼吁，全社會應(yīng)高度重視電動車火災(zāi)的預(yù)防：有關(guān)部門要加強(qiáng)監(jiān)管，從嚴(yán)制定電動車電氣安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；使用車輛時，要勤檢查常維護(hù)，不在建筑首層門廳、走道及樓梯間存放電動車，充電應(yīng)盡量在室外或?qū)㈦姵夭鹣逻M(jìn)行，充電線路敷設(shè)應(yīng)固定安裝，并加裝短路和漏電保護(hù)裝置，充電時間原則上不要超過10小時。

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