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汽車(chē)燃燒后會(huì)爆炸嗎？

作者：選自知乎日期：2016-12-01 08:28:00 瀏覽：4632

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1. 我們?cè)陔娪爸薪?jīng)常能看到高富帥在汽車(chē)爆炸之前救出白富美，從此兩個(gè)人過(guò)著幸?？鞓?lè)的日子，但實(shí)際上，在我們一般接觸到的范圍內(nèi)，這種汽車(chē)爆炸（除車(chē)內(nèi)有易燃物或爆炸物外）的情景極少發(fā)生；

2. 一般情況下，汽車(chē)內(nèi)，可燃物主要為內(nèi)飾（座椅、裝飾品、車(chē)主物品或行李）及油箱中的燃油；

3. 座椅分皮質(zhì)座椅和普通織物座椅，這些是汽車(chē)著火（自燃、交通事故引燃）等之后的主要可燃物，一般我們看到的熊熊燃燒的汽車(chē)，火焰多是由這些部位燃燒導(dǎo)致；實(shí)際上，現(xiàn)在有不少汽車(chē)廠商開(kāi)始對(duì)車(chē)內(nèi)織物等做阻燃處理；

4. 汽車(chē)內(nèi)飾，如扶手箱、中控臺(tái)的很多塑料件，很多都是經(jīng)過(guò)阻燃處理或直接采用難燃不燃材料制作；

5. 大家普遍關(guān)注的燃油系統(tǒng)，實(shí)際上，汽車(chē)設(shè)計(jì)攻城獅們?cè)谌加拖到y(tǒng)的安全上做了大量的辛苦工作，從較早之前的鋼質(zhì)油箱，發(fā)展到現(xiàn)在普遍采用的樹(shù)脂油箱，每一項(xiàng)改進(jìn)，都是伴隨著大量的實(shí)驗(yàn)和測(cè)試進(jìn)行的；

6. 以鋼質(zhì)油箱為例，這種油箱結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，不易變形，不宜穿刺，汽車(chē)出現(xiàn)交通事故后，能直接把油箱撞爛的概率微乎及微，極少發(fā)生燃油瞬間大面積泄漏的情況；即便大面積泄漏，燃油四處流淌，引燃后最多也是“轟”的一下起火，由于不是受限空間，因此，基本不會(huì)發(fā)生爆炸；

7. 樹(shù)脂油箱，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度低于鋼質(zhì)油箱，撞擊之后刺穿或變形的幾率大于鋼質(zhì)油箱，但如前所述，在非受限空間，有限的流淌火是極難形成爆炸場(chǎng)面的；

8. 有人會(huì)問(wèn)，整個(gè)汽車(chē)都燒了，一個(gè)油箱放在火力燒，難道不會(huì)爆么？

9. 鋼制油箱及其油路，攻城獅們?cè)谝恍┎课辉O(shè)置了一些易熔組件，到達(dá)一定溫度，會(huì)讓燃油從這些部位穩(wěn)定流出（想想我們的消防員抱煤氣罐出來(lái)的畫(huà)面，這種燃燒是相對(duì)穩(wěn)定的），避免發(fā)生一直悶燒的情況；對(duì)樹(shù)脂油箱，其耐熱性能一般低于鋼質(zhì)油箱，也難以發(fā)生一直悶燒的情況；

10. 實(shí)際上，火災(zāi)引發(fā)的爆炸需要滿(mǎn)足幾個(gè)條件，a. 可燃易燃物，b. 相對(duì)受限空間，c. 觸發(fā)能量，d. 助燃物；

11. 汽車(chē)多半在開(kāi)闊空間行駛，雖然有燃油、空氣和點(diǎn)火條件，但由于燃油流出相對(duì)穩(wěn)定或可控，在開(kāi)闊空間下，發(fā)生爆炸的可能性極??；

12. 實(shí)際上，很多“怦怦”的聲音，是由于玻璃炸裂、輪胎爆炸引起的；（這里多說(shuō)一句，行駛途中發(fā)生輪胎發(fā)熱、冒煙甚至起火，千萬(wàn)不要直接一盆冷水澆上去，不然可能你媽媽都不認(rèn)識(shí)你了）

13. 當(dāng)然，有些?；愤\(yùn)輸車(chē)輛發(fā)生交通事故而引發(fā)爆炸等事故，那是另外一種機(jī)理；

14. 地下、隧道等受限空間也另當(dāng)別論；墜物跌落至車(chē)頂，除非車(chē)頂部位電路系統(tǒng)受損引發(fā)火災(zāi)，否則難以直接影響到位于汽車(chē)底部的油路系統(tǒng)；

15. 天氣熱起來(lái)了，打火機(jī)、香水、移動(dòng)電源等不要放在車(chē)?yán)铮瑯O度危險(xiǎn)！

作者：一籠包子來(lái)源：知乎

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