10月27日上午9時(shí)14分許，廣州白云機(jī)場(chǎng)航站樓出發(fā)大廳B區(qū)通道口附近，一處廣告牌施工處，疑工人操作電焊不慎引發(fā)大火，導(dǎo)致一家名牌服裝店燒毀。大火發(fā)生十多分鐘后，機(jī)場(chǎng)消防隊(duì)將火勢(shì)撲滅，事故除造成十多人呼吸道輕微不適外，無(wú)人員傷亡。受事故影響，白云機(jī)場(chǎng)26個(gè)進(jìn)出港航班，4000多名出行旅客受到延誤，至昨日下午3時(shí)許，白云機(jī)場(chǎng)已恢復(fù)正常運(yùn)行。

現(xiàn)場(chǎng)火光沖頂

　　火光沖天黑煙罩頂

　　27日上午11時(shí)許，盡管火勢(shì)已被撲滅多時(shí)，但整個(gè)航站樓內(nèi)仍是煙霧彌漫。不少旅客選擇在室外候機(jī)，而在航站樓內(nèi)的一些工作人員已經(jīng)戴起了口罩。

　　起火現(xiàn)場(chǎng)位于航站樓出發(fā)大廳B區(qū)兩條通道口中間，處于通道正中央的一家名牌服裝店已被燒毀，室內(nèi)一片狼藉。由于航站樓大廳內(nèi)沒(méi)有下水管道，數(shù)十名清潔工人正在用大桶，將地面污水清理運(yùn)走，以便恢復(fù)正常通行。

　　據(jù)目擊者黃小姐介紹，事發(fā)前正是機(jī)場(chǎng)最繁忙的時(shí)刻，大廳內(nèi)人員眾多，突然有人大喊“起火了！”隨即有安保人員跑步過(guò)來(lái)，讓現(xiàn)場(chǎng)附近所有人員立即疏散。“開(kāi)始只是冒著很濃的煙，但火苗很快就躥上去了，都燒到頂了。”黃小姐說(shuō)，著火點(diǎn)的上方是一塊巨幅廣告牌，下方正好是服裝店，都是易燃材質(zhì)，所以導(dǎo)致火勢(shì)一度兇猛。

　　多名目擊者還表示，燃燒出來(lái)的濃煙一直往屋頂聚集，濃煙籠罩住整個(gè)屋頂，還產(chǎn)生了氣狀旋渦，場(chǎng)景十分嚇人。不過(guò)由于機(jī)場(chǎng)方面配有專(zhuān)職消防隊(duì)，因此火災(zāi)發(fā)生后十多分鐘，很快被撲滅。

　　旅客繞道前往安檢

　　火災(zāi)發(fā)生后，機(jī)場(chǎng)方面一度關(guān)閉了出發(fā)大廳B區(qū)通道，但安檢口仍然開(kāi)放，旅客可以乘電梯到負(fù)一層，繞過(guò)事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)后，再乘電梯到達(dá)安檢口。但由于機(jī)場(chǎng)方面缺乏指引，造成大批旅客走冤枉路。

　　當(dāng)天上午9時(shí)30分，旅客張先生從貴賓休息室前往登機(jī)，工作人員只是告訴他B區(qū)發(fā)生火災(zāi)，需要小心安全，但卻沒(méi)有給予具體指引。直到張先生走到B區(qū)入口附近時(shí)，才被告知通道封閉，需要繞道前往安檢口。“一路上看到很多和我一樣在繞道找路的旅客，有人一邊拉著行李趕路一邊還在打電話(huà)給遲來(lái)的朋友指路。”張先生說(shuō)，這期間他們都沒(méi)有聽(tīng)到機(jī)場(chǎng)有廣播提醒旅客可以如何做，也沒(méi)有指引牌和引路人員。

　　“我們轉(zhuǎn)了15分鐘，才找到安檢口，連一些航空公司的工作人員都在問(wèn)路。”張先生說(shuō)，從這能看出白云機(jī)場(chǎng)在應(yīng)急處理能力上存在不足。

　　事件影響

　　26航班遲起遲落4000多旅客延誤

　　27日下午，白云機(jī)場(chǎng)方面向媒體通報(bào)稱(chēng)，經(jīng)調(diào)查，此次事故原因初步判斷，懷疑是廣告牌施工人員操作電焊不慎，引起施工現(xiàn)場(chǎng)周邊物品燃燒，并引發(fā)大量煙霧，但事故確切原因仍待公安部門(mén)進(jìn)一步調(diào)查。

　　事故發(fā)生后，機(jī)場(chǎng)公安、安檢護(hù)衛(wèi)隊(duì)、消防救援人員迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)消防部門(mén)于十多分鐘內(nèi)撲滅了火情，沒(méi)有造成火情的蔓延。除十多名旅客和工作人員吸入少量濃煙引起不適外，事故未造成人員傷亡。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，受事故影響，白云機(jī)場(chǎng)26個(gè)進(jìn)出港航班（其中出港22班，進(jìn)港4班）出現(xiàn)30分鐘到1個(gè)小時(shí)不等的延誤，截至下午2時(shí)，受影響航班已經(jīng)全部出港。此外，事故還造成4000多名旅客出行延誤，為此，白云機(jī)場(chǎng)迅速調(diào)整現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)流程，減少旅客辦理值機(jī)手續(xù)的時(shí)間。

　　截至當(dāng)天下午3時(shí)許，白云機(jī)場(chǎng)已經(jīng)完全恢復(fù)正常運(yùn)行。白云機(jī)場(chǎng)表示，對(duì)事故給旅客出行帶來(lái)的不便，表示真誠(chéng)的道歉。白云機(jī)場(chǎng)將引以為戒，全面深入開(kāi)展安全生產(chǎn)整頓，徹底清查各類(lèi)安全生產(chǎn)隱患，防止類(lèi)似事件再次發(fā)生。

　　事故中的店鋪使用了何種材料？

　　此次事故現(xiàn)場(chǎng)照片被發(fā)上網(wǎng)絡(luò)后，大批網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，火勢(shì)最兇猛的地方正是那家名牌服裝店。另有目擊者表示，事發(fā)前現(xiàn)場(chǎng)上方有工人在燒電焊，火星掉落后，很快就燃起了大火。因此有網(wǎng)友質(zhì)疑，作為安保較為嚴(yán)格的地方，在火災(zāi)中如此脆弱，是否與店鋪沒(méi)有使用阻燃材料有關(guān)。

　　對(duì)此，機(jī)場(chǎng)公安方面相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，店鋪的裝修施工、材料都需要經(jīng)過(guò)審核，特別是對(duì)于材料有阻燃要求。但阻燃材料在理論上有極限值，超出極限仍會(huì)起火，而事故中的店鋪使用了何種材料，還需要進(jìn)一步調(diào)查。

　　70多個(gè)換氣扇為何沒(méi)有及時(shí)啟動(dòng)？

　　航站樓基本為封閉的落地玻璃式結(jié)構(gòu)，除去中央空調(diào)外，僅在數(shù)十米高的玻璃頂棚兩條大梁處，設(shè)置了70多個(gè)換氣扇和兩排窗戶(hù)。而在事發(fā)后，這些換氣扇還處于停止?fàn)顟B(tài)，僅靠窗戶(hù)自然排風(fēng)，因此火災(zāi)撲滅數(shù)小時(shí)后，航站樓內(nèi)仍是煙霧彌漫，人待久了便會(huì)感到不適。有旅客認(rèn)為，萬(wàn)一遇到生化襲擊，后果不堪設(shè)想。

　　對(duì)于這樣的質(zhì)疑，白云機(jī)場(chǎng)方面稱(chēng)，這些換氣扇主要是將外部空氣引入室內(nèi)，事發(fā)時(shí)確實(shí)停止運(yùn)行，但事后已經(jīng)恢復(fù)。此外，航站樓內(nèi)還有空調(diào)系統(tǒng)可以通風(fēng)，至下午3時(shí)許，航站樓內(nèi)煙霧基本散去。

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