昨天（8月8日）上海的最高溫又達(dá)到40.2℃，最熱的浦東西南部的新場鎮(zhèn)附近更是一度達(dá)到42.2℃。這是上海有氣象記錄以來，首次連續(xù)三天最高氣溫突破40℃。因為太熱，張江有軌電車的軌道拱起了30厘米。電車運(yùn)營公司透露，電車未因軌道拱起停運(yùn)，只是班次間隔時間加長。

　　電車軌道拱起路段位于張江廣蘭路紫薇路路口，金屬軌道拱起約30厘米左右，途經(jīng)的輕軌車輛都減速慢行，由于軌道拱起幅度在允許范圍內(nèi)，因此未對電車運(yùn)行和附近交通造成很大影響。

　　據(jù)了解，電車運(yùn)營公司在得知情況后，立即啟動應(yīng)急預(yù)案。維護(hù)人員趕到現(xiàn)場后，先在拱起的軌道后方設(shè)置了警示標(biāo)志，然后對軌道進(jìn)行灑水降溫。維護(hù)人員將在夜間運(yùn)營結(jié)束后，再對軌道進(jìn)行重新切割焊接，保證整條軌道的伸縮量。預(yù)計維修工作一晚便可以完成。

　　浦東現(xiàn)代有軌交通有限公司技術(shù)負(fù)責(zé)人黃先生表示，軌道拱起是鋼軌受高溫膨脹導(dǎo)致。“整個（電車軌道）全線使用的是無縫鋼軌，全部連在一起的，受熱膨脹以后，（鋼軌材質(zhì)）里面因為有所釋放，就向上拱了起來。”

　　此外，據(jù)該公司營運(yùn)負(fù)責(zé)人邵先生介紹，如軌道拱起超過50厘米電車就要臨時停運(yùn)，維護(hù)人員需要馬上進(jìn)行臨時切割焊接處理。

　　因為天氣過熱，維護(hù)人員已經(jīng)加強(qiáng)了對軌道的監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)問題會立即解決，為了增強(qiáng)軌道的調(diào)節(jié)性，下一步可能會給軌道增加伸縮節(jié)。當(dāng)寧消防網(wǎng)提醒，高溫天氣，出行、用火、用電安全。

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