縱觀航空歷史，不管是國內(nèi)還是國外，飛機火災(zāi)事故時有發(fā)生。飛機起火危險性極大，那么，飛機火災(zāi)一般具有什么特點呢?

　　可燃、易燃物多，火災(zāi)發(fā)生的危險性大。現(xiàn)代化的飛機為了給乘客提供舒適的環(huán)境，客艙內(nèi)部的裝修豪華、美觀，生活設(shè)施一應(yīng)俱全。但是，這些裝修材料多為可燃、易燃物品，如客艙內(nèi)密集的座椅、地板上的地毯以及其他設(shè)施等，都是飛機本身攜帶的可燃物。其次，乘客隨身攜帶的行李、衣物等外來可燃物也增加了飛機內(nèi)部的火災(zāi)荷載。

　　火勢蔓延速度快，撲救困難。如果飛機在起飛或者著陸時發(fā)生火災(zāi)，撲救起來還相對容易一些，因為這時可以借助機場專職消防隊的力量將火撲滅。但如果飛機在飛行過程中著火，而機組人員又沒能及時在火災(zāi)發(fā)生初期將火撲滅，那么火勢就會迅速蔓延，直至失去控制。這種危險性主要來自以下幾個方面：飛機內(nèi)空間相對狹小，可燃物較多，火災(zāi)荷載大;飛機各艙之間沒有防火分隔，一艙起火，很快就會蔓延至其他機艙;飛機在飛行過程中，高空環(huán)境條件復(fù)雜;飛行過程中起火，地面消防力量無法參與救援。

　　飛機起火后容易發(fā)生爆炸。飛機內(nèi)部起火，密閉而狹小的空間內(nèi)溫度會迅速升高，里面的氣體也會迅速膨脹，極易造成爆炸。另外，高溫對發(fā)動機艙也是很大的威脅，一旦發(fā)動機艙遇火燃燒，爆炸就難以避免。

　　火災(zāi)造成的煙氣毒性大，易使人窒息死亡。因為飛機內(nèi)部的可燃物大多為有機物質(zhì)，在燃燒過程中會產(chǎn)生大量的有毒氣體和煙霧。飛機各艙之間互相連接，有毒氣體和煙霧會很快充滿機艙內(nèi)部。同時，飛機的密閉性非常高，有毒氣體和煙霧很難散發(fā)出去。在這種情況下，飛機內(nèi)人員極易中毒身亡。

所以，飛機火災(zāi)危險性極大，為預(yù)防飛機火災(zāi)，需要采取一些預(yù)防措施，如飛機在裝修時應(yīng)采用難燃或者阻燃材料，在保證飛機內(nèi)裝修舒適美觀的基礎(chǔ)上，注意達到一定的防火要求;對機組人員加強消防方面的訓(xùn)練，使他們具備沉著處理緊急事故的能力，進行撲救初起火災(zāi)和疏散演練;對乘客進行消防宣傳教育;加強飛機安全管理;防范人為縱火等恐怖活動。

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