前天，龍蟠中路西安門隧道里一輛汽車自燃，雖然未造成更大損失，也無人員傷亡，但現(xiàn)場混亂不堪，滾滾濃煙嚇壞了司機(jī)，紛紛棄車而逃，可是，很多人壓根不知道該往哪里逃?，F(xiàn)在城市里的隧道越建越多，很多市民可能會關(guān)注一個問題：“這種相對密閉的地下空間萬一發(fā)生火災(zāi)（火災(zāi)報警控制器），隧道里又不能掉轉(zhuǎn)車頭，我們到底該怎么辦？”

為啥濃煙滾滾？

西安門隧道用的是自然排風(fēng)系統(tǒng)

   前天西安門隧道里的自燃事故，火并不大，但現(xiàn)場濃煙滾滾，當(dāng)時在隧道里的人都反映，隧道里全是煙（感煙火災(zāi)探測器）。“煙（感煙火災(zāi)探測器）好像出不去，全聚在隧道里面，看上去非常嚇人。“一名在現(xiàn)場的司機(jī)介紹，他被煙嗆得不行，呼吸很不舒服，被這么一熏，再加上又看不清楚，人就更慌了。

    記者了解到，以前玄武湖隧道和九華山隧道也曾發(fā)生過火災(zāi)，不過都沒出什么大事。而且這兩個隧道里都有強(qiáng)力排風(fēng)系統(tǒng)，一旦發(fā)生火災(zāi)（火災(zāi)報警控制器），隧道會立即加快排風(fēng)系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)，很快將煙排出去。而西安門隧道之所以出現(xiàn)濃煙滾滾的狀況，因?yàn)檫@里用的是自然排風(fēng)系統(tǒng)。據(jù)了解，這也是該隧道的創(chuàng)新：運(yùn)用了自然排風(fēng)方法，每隔一段就有一些天井作為自然通風(fēng)口。平時在里面并不覺得氣悶，空氣流通還不錯。比傳統(tǒng)機(jī)械式排風(fēng)節(jié)約工程投資1200萬元，每年可節(jié)約運(yùn)營費(fèi)用150萬～200萬元。后來，該技術(shù)還推廣到了新模范馬路隧道。

設(shè)計有無隱患？

煙氣10分鐘后惡化，有足夠逃生時間

     平時通風(fēng)沒事，那么遇到火災(zāi)（火災(zāi)報警控制器），這種自然排風(fēng)系統(tǒng)（火災(zāi)報警控制器）如何呢？據(jù)了解，在2007年，隧道通車前也特意做了一次試驗(yàn)。試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，如果著火點(diǎn)在天井開口處，排煙（感煙火災(zāi)探測器）還不錯；如果在暗埋段，煙層迅速向兩端蔓延，三四分鐘內(nèi)視線尚好；10分鐘后，煙層就下壓到2米左右，燈光模糊；15分鐘后，里面幾乎伸手不見五指；大約半個多小時以后，煙氣漸漸散去。不過，這并不代表隧道的防火設(shè)計安全有問題。試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析：10分鐘后煙氣狀況才惡化，說明現(xiàn)有隧道天井排風(fēng)技術(shù)給人員逃生留了足夠時間。

      據(jù)介紹，西安門隧道的全長為1.7公里，即使火災(zāi)（火災(zāi)報警控制器）發(fā)生在中段，正常情況下，往兩端跑的逃生時間也夠了。“自然排風(fēng)的排煙效果，肯定沒有機(jī)械來得快。”那么西安門隧道會不會因此加裝機(jī)械排煙？南京城建隧道公司的工作人員表示，目前還沒有計劃，要將情況上報南京市住建委之后再做打算。

為何沒及時滅火？

大家缺乏常識，現(xiàn)場表現(xiàn)得很慌張

     這起小小的自燃事故，也暴露出市民對隧道火災(zāi)逃生常識的缺乏。南京城建隧道公司的相關(guān)人士介紹，他們監(jiān)控到火災(zāi)（火災(zāi)報警控制器）后，首先打電話給消防（消防主機(jī)），同時派人員趕往現(xiàn)場，并立即將隧道入口處的指示燈調(diào)為警示紅燈，電子屏上也打出了“隧道前方發(fā)生火災(zāi)，請勿進(jìn)入”的字樣。但不少人沒有看燈的習(xí)慣，還是往里開。

     自燃發(fā)生后，司機(jī)放棄自救，立刻在事故現(xiàn)場幾十米后攔住了緊跟而來的其他車輛。這一舉動受到了大家的贊揚(yáng)。但南京城建隧道公司的人士認(rèn)為，遇到這種情況，司機(jī)還是應(yīng)當(dāng)抓緊時間采取自救措施。因?yàn)槲靼查T隧道里，每隔50米就有一個消防箱和消防探測器。“我們和消防（消防主機(jī)）人員雖然都在第一時間盡力趕過去，但路上也花了有10來分鐘。到達(dá)時，煙霧已經(jīng)彌漫開來。”據(jù)了解，雖然身邊就有消防器材（消防警鈴），但大家都缺乏常識，現(xiàn)場表現(xiàn)得很慌張，因此沒有人使用。

應(yīng)該怎么逃生？

應(yīng)該棄車逃，最好是沿著隧道的內(nèi)側(cè)

    西安門隧道發(fā)生火災(zāi)（火災(zāi)報警控制器）時，現(xiàn)場很多車主跳下車就往外跑。

    隧道公司人士介紹，棄車而逃這是正確的做法。“人的生命最重要，這時候千萬不能在隧道里掉轉(zhuǎn)車頭往外逃，會造成更多的交通事故。”他介紹，隧道里都有明顯的逃生標(biāo)志，市民如果遇到這種危急情況，千萬不要慌亂，跟著逃生標(biāo)志的指示箭頭跑，就可以到達(dá)安全地帶。

    他建議，最好是沿著隧道的內(nèi)側(cè)跑。因?yàn)橛行┧淼纼蓚€洞之間是有安全通道的，通往安全通道的門都是防火門，可以將火和煙氣（感煙火災(zāi)探測器）隔絕在外面。還有些隧道比較短，例如像西安門隧道，雖然中間沒有安全通道，但也有好幾處門，可以通往另一側(cè)的隧道。

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