去年1-6月，杭州市消防局共接到汽車(chē)火災(zāi)報(bào)警227起，比去年同期上升3.65%。天氣越來(lái)越熱，汽車(chē)火災(zāi)也進(jìn)入了高發(fā)期。杭州市消防局火災(zāi)調(diào)查科參謀謝松明提醒車(chē)主，萬(wàn)一遇上汽車(chē)自燃，報(bào)警的同時(shí)，應(yīng)該抓住最佳時(shí)機(jī)想辦法自己滅火。

“汽車(chē)自燃不會(huì)引發(fā)爆炸。”謝松明說(shuō)，好萊塢大片里的汽車(chē)爆炸鏡頭，為的是營(yíng)造感官刺激。

八九月份是汽車(chē)自燃高發(fā)期

氣溫高低直接影響著汽車(chē)火災(zāi)的發(fā)生量，每年5月到9月都是汽車(chē)自燃的高發(fā)期。杭州市消防局提供的數(shù)據(jù)顯示，去年一年共接到汽車(chē)火災(zāi)報(bào)警443起，其中5月到9月發(fā)生230起，占到全年的52%。

謝松明說(shuō)，今年雨水多，氣溫也不是很高，五六兩個(gè)月汽車(chē)火災(zāi)比去年同期明顯減少。但從整個(gè)上半年看，汽車(chē)火警仍比去年同期多了8起。隨著伏天來(lái)臨，有車(chē)族更要注意防范。“通常來(lái)說(shuō)，八九月份是汽車(chē)火災(zāi)最頻發(fā)的時(shí)候，有時(shí)候一天就能接到十幾起報(bào)警。”謝松明說(shuō)，七成以上自燃事故發(fā)生在汽車(chē)行駛途中。

別以為只有老舊車(chē)輛才會(huì)發(fā)生自燃，在杭州市消防局接到的報(bào)警中，新車(chē)也占了一定的比例。“新車(chē)自燃，主要是設(shè)計(jì)缺陷或者質(zhì)量問(wèn)題造成的，也有一些是因?yàn)檫M(jìn)行了線路改裝。”謝松明說(shuō)，很多新購(gòu)車(chē)的用戶會(huì)給車(chē)輛添加防盜器、換裝高檔音響，這些本無(wú)可厚非，但有可能因改裝人員不熟悉車(chē)輛線路情況造成短路或者保險(xiǎn)絲荷載過(guò)大，埋下自燃隱患。

汽車(chē)自燃不會(huì)引發(fā)爆炸

“汽車(chē)發(fā)生自燃，報(bào)警的同時(shí)，應(yīng)該抓住最佳時(shí)機(jī)自己先行滅火。”謝松明解釋?zhuān)詰?yīng)該先自己設(shè)法滅火是因?yàn)?，汽?chē)一旦燃燒起來(lái)，火勢(shì)蔓延是非?？斓?，只要半個(gè)多小時(shí)，一輛完整的車(chē)基本上就剩個(gè)鐵架子了。而消防員接到報(bào)警趕到出事地點(diǎn)，需要一定的時(shí)間，從這么多年的實(shí)際情況看，基本上都趕不上最佳撲救時(shí)間。

有些人擔(dān)心汽車(chē)起火后會(huì)發(fā)生爆炸，不敢自己撲救。謝松明說(shuō)，這種擔(dān)心完全沒(méi)必要，“我在消防局工作了十幾年，還從沒(méi)見(jiàn)過(guò)汽車(chē)自燃后發(fā)生爆炸的。”

謝松明的說(shuō)法得到了汽車(chē)界一些專(zhuān)業(yè)人士的支持。從事汽車(chē)售后服務(wù)十余年的技師張衛(wèi)平說(shuō)，汽車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)特別注意到了火災(zāi)情況下的自我保護(hù)，使用的都是塑料油箱，熱傳導(dǎo)慢，不能形成爆炸壓力。浙江康達(dá)汽車(chē)公司負(fù)責(zé)技術(shù)的副總經(jīng)理、有著20多年汽車(chē)維修經(jīng)驗(yàn)的高級(jí)技師蔡?hào)|表示，油箱安在一輛車(chē)上最安全的位置，“燒十幾分鐘也沒(méi)問(wèn)題”。即便是大貨車(chē)所用的外掛鐵皮油箱，也考慮到了防爆安全性——加油口的油箱蓋有塑料部件，遇熱融化后會(huì)出現(xiàn)縫隙，并不會(huì)形成密閉空間。

我們從溫州一家專(zhuān)業(yè)從事汽車(chē)油箱生產(chǎn)的企業(yè)了解到，現(xiàn)在的汽車(chē)油箱大部分都采用交聯(lián)聚乙烯低密度工程塑料或纖維復(fù)合材料制造，熱傳導(dǎo)系數(shù)是金屬油箱的1%，抗沖擊強(qiáng)度是金屬油箱的20倍以上。

剛起火的前幾分鐘完全可以自救

和所有的火災(zāi)一樣，早發(fā)現(xiàn)早撲救是降低損失的唯一途徑。

汽車(chē)自燃前都有征兆，比如聞到橡膠燒糊的味道、發(fā)動(dòng)機(jī)工作無(wú)力、油路供不上、電路表異常，開(kāi)車(chē)的時(shí)候應(yīng)該留心這些細(xì)節(jié)，遇見(jiàn)這類(lèi)情況馬上靠邊停車(chē)檢查。

發(fā)現(xiàn)有輕微煙霧溢出時(shí)，趕緊熄火，取出車(chē)載滅火器，噴射冒煙部位。這類(lèi)火情只要發(fā)現(xiàn)及時(shí)，施救得當(dāng)，就可解除。“現(xiàn)在汽車(chē)大多使用電腦控制噴油量，噴油量有限且發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)燃燒相對(duì)緩慢，因此起火初期車(chē)主完全可以自我撲救。不過(guò)要記得，打開(kāi)引擎蓋時(shí)只開(kāi)一條縫，避免大量氧氣進(jìn)入助長(zhǎng)火勢(shì)。”謝松明說(shuō)。

第二階段，發(fā)動(dòng)機(jī)處有較濃煙霧或火光時(shí)，司機(jī)應(yīng)該抓住最后時(shí)機(jī)設(shè)法滅火，同時(shí)向119報(bào)警。

如果自燃進(jìn)入第三階段——“大量火苗和煙霧冒出時(shí)，個(gè)人力量已經(jīng)無(wú)法撲滅，司機(jī)應(yīng)及時(shí)撤離，畢竟人的安全是最重要的。”謝松明說(shuō)，安全距離是指人員離車(chē)5米以上的位置，“熱輻射到達(dá)皮膚表面不會(huì)產(chǎn)生灼熱感”。這個(gè)距離可以避免被灼傷。

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