來源：東方網(wǎng) 
 

就在今晨上海軌道交通1號線接連發(fā)生停運和兩車側(cè)碰兩起事故后，22日晚，軌交1號線再次接連發(fā)生兩起事故：20時55分1號線上?；疖囌菊就非f站方向因列車故障造成晚點;20點40分，1號線陜西南路站一變電箱冒出濃煙，幾處站點短暫限流進出站口被封閉。針對同一條線路一天發(fā)生四起事故，不少網(wǎng)友紛紛留言表示，在努力建設(shè)硬件的同時，地鐵運營方應(yīng)該總結(jié)經(jīng)驗，將安全、服務(wù)做得更細(xì)致周到，還有網(wǎng)友戲稱“應(yīng)該把12月22日設(shè)為地鐵事故日以示警醒”。

　　繼白天的兩起事故導(dǎo)致停運后，22日晚20點50分左右軌交1號線再次因列車故障停運，東方網(wǎng)記者獲悉，當(dāng)時人民廣場地鐵站的廣播已經(jīng)向乘客告知故障信息，并告知乘客換乘地面交通工具。東方網(wǎng)記者從地鐵官方網(wǎng)站了解到，根據(jù)1號線歷史運行情況，20時55分1號線上?；疖囌菊就非f站方向因列車故障造成列車晚點，21時08分運營恢復(fù)正常，初步排查為供電故障所致，具體原因仍在進一步調(diào)查中。

　　無獨有偶，幾乎是同時，東方網(wǎng)接到數(shù)位網(wǎng)友爆料，稱軌交1號線陜西南路站2、3號出口的卷簾門被拉下，幾輛消防車停在周邊道路上，不時還能聞到陣陣焦味。東方網(wǎng)記者從地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人處了解到，20點40分左右，軌交1號線陜西南路站一變壓器發(fā)生火警，冒出滾滾濃煙。據(jù)悉，這一事故并未影響地鐵的運營，但陜西南路站、人民廣場站都采取了短暫的限行措施，大約半小時后，陜西南路等站點再度開放。

　　網(wǎng)絡(luò)上，不少網(wǎng)友針對今天地鐵發(fā)生的事故發(fā)表議論：“應(yīng)急機制太差了，為什么不在第一時間通過三大運營商群發(fā)信息給手機用戶，告訴他們不要坐1號線，改其他交通工具。6點多的故障，8點多還有很多人往地鐵趕”，“公交短駁還是太弱，有沒有真正做好預(yù)案”，“上海地鐵網(wǎng)絡(luò)逐漸完善，硬件是達(dá)到世界先進水平了，軟件服務(wù)實在是差距太大呀”，“頂樓上，地鐵運營方要總結(jié)經(jīng)驗，好好培訓(xùn)，真正讓這一便捷的交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)揮作用”，甚至還有網(wǎng)友戲稱，“一天那么多事故，真該把今天設(shè)為事故日，這樣才能讓地鐵時時警醒”。

　　東方網(wǎng)記者從上海市交通港口局了解到，相關(guān)部門已經(jīng)責(zé)成申通地鐵集團在22日軌道交通運營結(jié)束后，組織力量對軌道交通1號線全線的供電、車輛、信號等主要設(shè)備進行全面排查，及時排除安全隱患。此外，上海市建設(shè)交通委、上海市交通港口局也將成立事故調(diào)查組，并組織市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局等政府職能部門以及軌道交通運營、車輛、信號等方面專家，調(diào)取技術(shù)記錄、監(jiān)控錄像等相關(guān)數(shù)據(jù)，盡快查明事故原因，并及時向社會公布。
 

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