2020年1月1日17時(shí)許，重慶市渝北區(qū)加州花園高層住宅發(fā)生火災(zāi)，由于消防“生命通道”被社會(huì)車(chē)輛占用，延誤滅火救援，大火順著著火建筑外墻立面，從2層一直燒到30層，現(xiàn)場(chǎng)觸目驚心。

　　危急之下，當(dāng)?shù)鼐用褚缓舭賾?yīng)，配合消防人員齊心協(xié)力將一輛白色小轎車(chē)推翻至人行道，為消防車(chē)創(chuàng)造出了一條“生命通道”。

消防通道被堵有多危險(xiǎn)？

　　消防通道堵塞耽誤的幾分鐘，足以讓小火變成大火，相當(dāng)于間接地導(dǎo)致了大火的產(chǎn)生。

　　據(jù)現(xiàn)場(chǎng)一位群眾反映，火情蔓延之快令他始料未及，都來(lái)不及拍照的功夫，火焰就躥到了10多樓，很快就燒到了頂層。

　　根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)各地造成重大人員傷亡的火災(zāi)事故中，80%以上有消防通道堵塞的情況。近10年我國(guó)發(fā)生的群死群傷火災(zāi)中，約半數(shù)是因?yàn)橄劳ǖ雷枞斐伞?/p>

　　發(fā)生火災(zāi)時(shí)，滅火救援都是爭(zhēng)分奪秒。消防通道一旦被堵，會(huì)直接影響到火災(zāi)、地震等突發(fā)事故發(fā)生后人員的疏散、急救車(chē)輛的進(jìn)入，貽誤最佳時(shí)機(jī)，嚴(yán)重阻礙救援。

　　剛剛過(guò)去的2019年，便發(fā)生過(guò)多起占用消防車(chē)道，導(dǎo)致救援延誤的事件。

　　沒(méi)地方停車(chē)怎么辦？只能往消防車(chē)道上去停；反正也沒(méi)人查，沒(méi)人管；火災(zāi)事件又不是經(jīng)常發(fā)生，占一下沒(méi)關(guān)系…

　　隨著近些年我國(guó)各地城市化建設(shè)的快速推進(jìn)，車(chē)多地少的情況十分普遍，居民種種僥幸心理的存在，導(dǎo)致消防通道被占、堵塞、封閉的現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮，在危急時(shí)刻嚴(yán)重影響救援工作，到底該如何有效破解這種現(xiàn)象呢？

政府采取整頓措施

　　據(jù)一同參與推翻車(chē)的魯先生說(shuō)，“掀車(chē)的都是居民，沒(méi)有消防隊(duì)員參與，大家都是一呼百應(yīng)，我認(rèn)為它堵在消防通道上了，是車(chē)主的不對(duì)，所以沒(méi)有擔(dān)心過(guò)參與掀車(chē)會(huì)不會(huì)被索賠。”

　　根據(jù)消防法第六十條第一款、第二款規(guī)定，對(duì)占用、堵塞、封閉消防車(chē)通道，妨礙消防車(chē)通行的行為，對(duì)單位責(zé)令改正，處五千元以上五萬(wàn)元以下罰款；對(duì)個(gè)人，有占用、堵塞、封閉消防車(chē)通道，妨礙消防車(chē)通行的行為的，處警告或者500元以下罰款；經(jīng)責(zé)令改正后拒不改正的，可以采取強(qiáng)制拆除、清除、拖離等代履行措施強(qiáng)制執(zhí)行，所需費(fèi)用由違法行為人承擔(dān)。

　　道路交通安全法相應(yīng)的地方性消防條例也明確規(guī)定了“發(fā)生緊急情況時(shí)，對(duì)阻礙消防車(chē)通行的障礙物和車(chē)輛可以實(shí)施拆除和強(qiáng)制讓道”。

　　2019年12月12日，應(yīng)急管理部消防救援局下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步明確消防車(chē)通道管理若干措施的通知》，明確消防車(chē)通道的標(biāo)識(shí)設(shè)置、管理責(zé)任、行政處罰和強(qiáng)制措施，明確將違法行為納入信用體系，將消防安全嚴(yán)重失信行為記入企業(yè)信用檔案和個(gè)人誠(chéng)信記錄，推送至全國(guó)信用信息共享平臺(tái)，實(shí)施聯(lián)合懲戒措施。

　　2019年12月16日，又下發(fā)通知在冬春火災(zāi)防控工作期間，在全國(guó)組織開(kāi)展打通“生命通道”集中治理行動(dòng)，從發(fā)布通告、劃線管理、組織清理、執(zhí)法整治、宣傳曝光、熟悉演練“六個(gè)方面”開(kāi)展集中治理。

利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)打通“生命通道”

　　一般情況下，消防部門(mén)對(duì)于占用消防安全通道的處罰，有著一系列復(fù)雜的程序。

　　首先要現(xiàn)場(chǎng)取證，這第一步就有難度，因?yàn)榻?jīng)常是車(chē)在人不在，而辦案人員不能一直等候，這樣很難有效對(duì)消防占道行為進(jìn)行處理；且辦案人員大多數(shù)情況下不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)占道行為，一旦發(fā)生火災(zāi)，消防通道就是生命通道，占道行為會(huì)很大的阻礙救援工作的進(jìn)行。

　　如何在消防通道被占用的第一時(shí)間，有效及時(shí)地通知消防部門(mén)進(jìn)行處理呢？

　　Plan A市民舉報(bào)

　　鼓勵(lì)市民隨時(shí)隨地舉報(bào)消防占道行為。

　　優(yōu)勢(shì)：聯(lián)合大眾實(shí)行大范圍的治理，增強(qiáng)市民的消防安全意識(shí)。

　　Plan B安裝無(wú)線車(chē)輛檢測(cè)器

　　將無(wú)線地磁埋入消防通道下，可精確探測(cè)通道上是否有車(chē)占用。若有車(chē)輛駛?cè)胂劳ǖ?，無(wú)線地磁可立即將收集到的數(shù)據(jù)，通過(guò)LoRa/NB-IoT網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)焦芾砥脚_(tái)，通知管理人員及時(shí)進(jìn)行處理。

　　優(yōu)勢(shì)：無(wú)線車(chē)輛檢測(cè)器采用地磁和雷達(dá)雙模聯(lián)合檢測(cè)技術(shù)，車(chē)位檢測(cè)準(zhǔn)確率達(dá)99%，若有消防占道行為，可立即通知附近辦案人員，就近處理，隨時(shí)守護(hù)“生命通道”的暢通。

　　消防通道堵沒(méi)堵，相差的幾分多鐘救援時(shí)間，足以讓小火變成大火，嚴(yán)重威脅群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。保障消防通道暢通是每個(gè)公民的義務(wù)，更是一份事關(guān)生命安全的神圣之責(zé)，這既需要全社會(huì)的共同努力，更需要我們每個(gè)人的積極參與。

　　中國(guó)正大步跨入智慧城市管理模式，無(wú)線車(chē)輛檢測(cè)器無(wú)需布線，安裝簡(jiǎn)單，支持藍(lán)牙無(wú)線升級(jí)和校準(zhǔn)，可拆卸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，有利于運(yùn)營(yíng)維護(hù)，優(yōu)勢(shì)突出，其存在可以給國(guó)家社會(huì)提供更聰明、更準(zhǔn)確、更科學(xué)的管理方式。

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