近日，交通運輸部印發(fā)《內(nèi)河運輸船舶重大事故隱患判定標準》（以下簡稱《判定標準》）。《判定標準》適用于涉客涉危內(nèi)河運輸船舶和300總噸以上其他內(nèi)河運輸船舶的重大事故隱患判定工作。主要用于指導(dǎo)內(nèi)河船舶所有人、管理人、經(jīng)營人和有關(guān)監(jiān)管部門做好重大事故隱患排查整治工作。

內(nèi)河運輸船舶重大事故隱患判定標準

第一條 為準確判定、及時消除內(nèi)河運輸船舶重大事故隱患，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》等法律法規(guī)和交通運輸部有關(guān)事故隱患治理的規(guī)定，制定本標準。

第二條 本標準適用于涉客涉危內(nèi)河運輸船舶和300總噸以上其他內(nèi)河運輸船舶的重大事故隱患判定工作。

第三條 本標準中的重大事故隱患是指違反或不符合內(nèi)河交通安全管理相關(guān)的行政法規(guī)、規(guī)章以及強制性標準和技術(shù)規(guī)范的要求，直接影響船舶航行停泊作業(yè)安全且可能對人民群眾生命財產(chǎn)或環(huán)境造成重大危害的行為或狀態(tài)。

第四條 內(nèi)河運輸船舶在航行、停泊、作業(yè)期間，存在下列情形之一的，應(yīng)判定為重大事故隱患：

　　（一）船舶配備的船長、輪機長不滿足最低安全配員要求；

　?。ǘ﹥?nèi)河液化氣燃料或者其他低閃點燃料動力船舶上任職的船員未按規(guī)定持有有效的特殊培訓(xùn)合格證；

　?。ㄈ┐拔窗匆?guī)定持有有效的內(nèi)河船舶檢驗證書、符合證明及安全管理證書；

　?。ㄋ模┐俺硕ê絽^(qū)航行；

　　（五）船舶嚴重超核定載重線載運貨物或超核定乘客定額載客；

　　（六）船舶不遵守禁限航要求冒險航行；

　　（七）船舶主推進裝置（主機）車令系統(tǒng)、應(yīng)急停車裝置失靈；

　?。ò耍┐安俣嫜b置控制系統(tǒng)或舵機裝置動力設(shè)備失靈；

　?。ň牛┐拔窗匆?guī)定配備船舶自動識別系統(tǒng)（AIS）或甚高頻（VHF）設(shè)備，或均未處于正常工作狀態(tài)。

第五條 內(nèi)河客船在航行、停泊、作業(yè)期間存在第四條所列相關(guān)情形或以下情形之一的，應(yīng)判定為重大事故隱患：

　?。ㄒ唬┛痛先温毜拇L、高級船員未持有有效的特殊培訓(xùn)合格證，或船舶配員不滿足最低安全配員要求；

　?。ǘ┛痛窗匆?guī)定開展消防和棄船應(yīng)急演練；

　?。ㄈ┛痛丝吞幩拿撾U通道嚴重堵塞或鎖閉；

　　（四）客船未按規(guī)定配備救生設(shè)備且無法及時改正；

　　（五）客船未按規(guī)定配備固定式自動探火和失火報警系統(tǒng)、固定滅火系統(tǒng)，或系統(tǒng)失靈；

　　（六）客船不具備夜航條件擅自夜航。

第六條 內(nèi)河載運危險貨物船舶在航行、停泊、作業(yè)期間存在第四條所列相關(guān)情形或以下情形之一的，應(yīng)判定為重大事故隱患：

　?。ㄒ唬┹d運危險貨物船舶上任職的船員未持有有效的特殊培訓(xùn)合格證，或船舶配員不滿足最低安全配員要求；

　　（二）載運危險貨物船舶未經(jīng)許可進出港或從事危險貨物過駁作業(yè)；

　?。ㄈ┐拜d運危險貨物種類超過適裝證書限定范圍；

　　（四）載運散裝液體危險貨物船舶在進行洗（清）艙、驅(qū)氣或者置換活動期間，違反規(guī)定開展明火、拷鏟及其他易產(chǎn)生火花的作業(yè)；

　?。ㄎ澹┹d運散裝液體危險貨物船舶貨艙高位報警裝置失靈，或裝卸貨物的管線、軟管、閥門、法蘭存在泄漏；

　　（六）載運散裝液體危險貨物船舶未按規(guī)定配備固定滅火系統(tǒng)，或系統(tǒng)失靈。

第七條 依照本標準判定為重大事故隱患的，必須依法依規(guī)及時采取相應(yīng)處置措施。

第八條 本標準自印發(fā)之日起實施，此前發(fā)布的判定情形與本判定標準相關(guān)判定情形不一致的，以本判定標準為準。

【相關(guān)閱讀】

《工貿(mào)企業(yè)重大事故隱患判定標準》應(yīng)急管理部令（第10號）

《養(yǎng)老機構(gòu)重大事故隱患判定標準》民辦發(fā)〔2023〕13號

民政部發(fā)布《兒童福利機構(gòu)重大事故隱患判定標準》

房屋市政工程生產(chǎn)安全重大事故隱患判定標準（2024版）

相關(guān)商品