背景 

一氧化碳（CO）做為一種無色無味的有毒性氣體，隨著私家車輛及地下車庫的普及，近年來國家對地下車庫一氧化碳檢測系統(tǒng)也開始要求。產(chǎn)生CO較多的地方就是地下車庫。而且地下車庫是屬于封閉或者半封閉的建筑，空氣流通自然不會順暢，地下車庫的環(huán)境污染主要來源于汽車尾氣，汽車尾氣的主要成分是一氧化碳。對人體組織缺氧，心臟和大腦的影響最為顯著。 

規(guī)范 

GB/T 50378-2019《綠色建筑評價標(biāo)準(zhǔn)》

　　3.2.2 控制項的評定結(jié)果應(yīng)為達(dá)標(biāo)或不達(dá)標(biāo)。

　　3.2.7 當(dāng)滿足全部控制項要求時，綠色建筑等級應(yīng)為基本級。

　　5.1.9 地下車庫應(yīng)設(shè)置與排風(fēng)設(shè)備聯(lián)動的一氧化碳濃度監(jiān)測裝置。

GB 50189-2015《公共建筑節(jié)能設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》

　　4.5.11 地下停車庫風(fēng)機(jī)宜采用多臺并聯(lián)或設(shè)置風(fēng)機(jī)調(diào)速裝置，并宜根據(jù)使用情況對通風(fēng)機(jī)設(shè)置定時啟停（臺數(shù)）控制或根據(jù)車庫內(nèi)的一氧化碳濃度進(jìn)行自動運行控制。

JGJ 100-2015《車庫建筑設(shè)計規(guī)范》

　　7.3.8 中型及以上機(jī)動車庫送風(fēng)、排風(fēng)機(jī)宜選用多臺并聯(lián)或變頻調(diào)速，運行方式宜采用定時啟、停風(fēng)機(jī)或根據(jù)室內(nèi)CO氣體濃度自動控制風(fēng)機(jī)運行。

JGJ/T 229-2010《民用建筑綠色設(shè)計規(guī)范》

　　9.5.5 設(shè)置機(jī)械通風(fēng)的汽車庫，宜設(shè)一氧化碳檢測和控制裝置控制通風(fēng)系統(tǒng)運行。

GB 50736-2012《民用建筑供暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計規(guī)范》

　　6.3.8 第5條 條文說明：對于車流量變化較大的車庫，當(dāng)車流量變化無規(guī)律時宜采用CO濃度傳感器聯(lián)動控制多臺并聯(lián)風(fēng)機(jī)或可調(diào)速風(fēng)機(jī)的方式，會起到很好的節(jié)能效果。CO濃度傳感器的布置方式：當(dāng)采用傳統(tǒng)的風(fēng)管機(jī)械進(jìn)、排風(fēng)系統(tǒng)時，傳感器宜分散設(shè)置。

GB/T18883-2002《室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》

　　附錄 A 室內(nèi)空氣監(jiān)測技術(shù)

　　A.2.1 采樣點的數(shù)量：采樣點的數(shù)量根據(jù)監(jiān)測室內(nèi)面積大小和現(xiàn)場情況而定，以期能正確反映室內(nèi)空氣污染物的水平。原則上小于50㎡的房間應(yīng)設(shè)（1~3）個點；50㎡~100㎡設(shè)（3~5）個點；100㎡以上至少設(shè)5個點。在對角線上或梅花式均勻分布。

　　A.2.2 采樣點應(yīng)避開通風(fēng)口，離墻壁距離應(yīng)大于0.5m。

　　A.2.3 采樣點的高度：原則上與人的呼吸帶高度相一致。相對高度0.5m~1.5m之間。

　　A.5.6 每次平行采樣，測定之差與平均值比較的相對偏差不超過20%。

系統(tǒng)介紹 

賽科空氣質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)由JM-SCM19B地下車庫CO濃度探測器、SCM18地下車庫CO濃度監(jiān)測控制器、JB-BG-SCM1B地下車庫CO濃度監(jiān)控器組成。

地下車庫CO濃度探測器實時檢測車庫內(nèi)一氧化碳濃度值，將濃度值傳輸至地下車庫CO濃度監(jiān)測控制器，地下車庫CO濃度監(jiān)控器顯示車庫中一氧化碳的濃度并通過地下車庫CO濃度監(jiān)測控制器將開關(guān)量信號通過通訊系統(tǒng)傳輸至風(fēng)機(jī)控制器，啟動風(fēng)機(jī)運行排風(fēng)，降低車庫中的一氧化碳濃度。

地下車庫CO濃度探測器設(shè)置：

JM-SCM19B地下車庫CO濃度探測器應(yīng)分散設(shè)置在靠近停車位的柱子或墻面上、宜選擇最不利空氣流通的安裝面進(jìn)行安裝，且應(yīng)盡量避開通風(fēng)口；探測器的設(shè)置數(shù)量應(yīng)根據(jù)停車位位置及密度合理設(shè)計，宜每隔15m設(shè)一臺CO探測器，宜CO探測器距其所覆蓋范圍內(nèi)的任一釋放源不宜大于8m，CO探測器的保護(hù)面積一般為200m²，最大不宜超過256m²；SCM19B探測器的設(shè)置高度，原則上與人的呼吸帶高度一致，底邊距地高度宜為1.3至1.8m之間壁掛安裝，采用底座直接固定在預(yù)埋86盒上。

特點：

　　工作電壓：DC24V

　　監(jiān)視電流：≤5mA

　　報警電流：≤10mA

　　線制：無極性二總線

　　使用壞境溫度：-10℃——+55℃

　　使用環(huán)境濕度：相對濕度≤95%（不凝露）

　　檢測氣體：一氧化碳CO

　　防護(hù)等級：IP30

　　外形尺寸：100mm*50mm（含底座）

安裝示意圖：

接線示意圖：

SCM18地下車庫CO濃度監(jiān)測控制器的設(shè)置：

SCM18地下車庫CO濃度監(jiān)測控制器的設(shè)置位置及數(shù)量，應(yīng)遵照車庫通風(fēng)或排煙系統(tǒng)（風(fēng)機(jī)）的設(shè)置原則，在風(fēng)機(jī)配電控制箱內(nèi)應(yīng)設(shè)置控制器，控制器與每臺風(fēng)機(jī)為一對一的聯(lián)動關(guān)系，每臺風(fēng)機(jī)僅能接受一臺控制器的控制；當(dāng)車庫通風(fēng)系統(tǒng)與排煙系統(tǒng)分開設(shè)置時，宜優(yōu)先選擇通風(fēng)系統(tǒng)（風(fēng)機(jī)）的配電控制箱內(nèi)設(shè)置 SCM18地下車庫CO濃度監(jiān)測控制器。

特點：

　　工作電壓：DC24V或AC220V

　　總線監(jiān)視電流：≤1.4mA

　　動作電流：≤0.3A

　　線制：無極性二總線

　　使用壞境溫度：-10——+55℃

　　使用環(huán)境濕度：相對濕度≤95%（不凝露）

　　最大接入點：63

　　防護(hù)等級：IP30

　　安裝方式：導(dǎo)軌或螺釘安裝

　　外形尺寸：95mm*90mm*47.5mm

安裝示意圖：

220V接線示意圖：

24V接線示意圖：