電動自行車停放在哪，在哪兒充電，這事兒必須優(yōu)先解決掉。如果這事兒不解決，那么就不好禁止居民停放在樓內(nèi)和在家充電。以下是徐州在建設電動自行車停車場方面的做法，供參考。

（一）小區(qū)室外停車場

1.停車場邊界與建筑物外墻及建筑門、窗、洞口、安全出口等開口部位的水平間距不應小于6米；當停車場邊界與相鄰建筑物的外墻為無外墻保溫材料、門、窗、洞口的實體防火墻，或比停車棚頂高15米范圍以下的外墻均為無門、窗、洞口的實體防火墻時，防火間距可不限。

2.停車場應分組布置，每組長度不宜大于25米，組與組之間間距不小于2米，或采用高度不低于1.5米、耐火極限不低于1小時的不燃燒體隔墻分隔，并用標線劃定停放充電區(qū)域和疏散通道區(qū)域。

3.小區(qū)內(nèi)部改造的電動車停車場應設置防風雨棚，分組布置，材料不低于B 1級，防風雨棚不應完全封閉，四周開口部位應均勻布置，開口面積應大于四周總面積的50%，出入口不少于2個。

4.單具滅火器的滅火級別不低于2A（建議采用單具4千克及以上的干粉滅火器，成組放置）。

5.設置防風雨棚時，如小區(qū)內(nèi)設有自動噴水滅火系統(tǒng)應延伸至防風雨棚；未設置自動噴水滅火系統(tǒng)的小區(qū)應設置簡易噴淋系統(tǒng)，供水主管網(wǎng)公稱外徑不應小于6厘米，配水管道應選用內(nèi)外壁熱鍍鋅鋼管，選擇易熔合金金屬噴頭，應做好管網(wǎng)防凍措施。

（二）市政道路

1.停車場邊界與建筑物外墻及建筑門、窗、洞口、安全出口等開口部位的水平間距不應小于6米；當停車場邊界與相鄰建筑物的外墻為無外墻保溫材料、門、窗、洞口的實體防火墻，或比停車棚頂高15米范圍以下的外墻均為無門、窗、洞口的實體防火墻時，防火間距可不限。

2.停車場應分組布置，每組長度不宜大于25米，組與組之間間距不小于2米，并用標線劃定停放充電區(qū)域和疏散通道區(qū)域。

（三）電動自行車庫（含汽車庫改造）

1.電動自行車庫每個防火分區(qū)和防煙分區(qū)不應大于500平方米，且應采用耐火極限不低于2小時的不燃燒體防火墻和甲級防火門與其他區(qū)域分隔。

2.電動自行車庫每個防火分區(qū)的安全出口不應少于2個，兩個安全出口之間不應小于5米。

3.電動自行車應分組停放，每組停車位數(shù)量單排不超過20輛，組與組之間設置間距不小于2米的隔離帶，或采用高度不低于1.5米、耐火極限不低于1小時的不燃燒體隔墻分隔。

4.電動自行車庫應設置室內(nèi)消火栓系統(tǒng)（含軟管卷盤）、自動噴水滅火系統(tǒng)、火災自動報警系統(tǒng)和滅火器。

5.電動自行車庫應設置排煙設施，當采用自然排煙方式時，自然排煙口應均勻布置且有效排煙面積不小于地面面積的5%。當設置機械排煙設施時，系統(tǒng)應獨立設置。排煙口周圍2米范圍內(nèi)不應有可燃物，不得影響上部建筑安全。

（四）架空層

架空層原則上不得作為電動自行車停放充電場所。在滿足防火分隔、消防設施（自動噴水滅火系統(tǒng)和火災自動報警裝置）建設標準的情況下，僅可以作為電動自行車臨時停放場所，應滿足電動自行車庫改造有關規(guī)定。

（五）儲藏室

當儲藏室內(nèi)設置自動噴水滅火系統(tǒng)時，可以作為電動自行車停放充電場所，儲藏室的門應為乙級防火門。

來源@靠山屯閑話

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