3月27日，由浙江省自行車電動車行業(yè)協(xié)會牽頭組織、多家重點充換電單位聯(lián)合起草的《電動自行車充換電消防安全技術要求》（T/ZJBE 002-2023）團體標準正式發(fā)布。?？迪雷鳛榈谝黄鸩輪挝粎⑴c了該要求的制定。6月15日下午，浙江省自行車電動車行業(yè)協(xié)會、浙江省自行車電動車行業(yè)協(xié)會充換電分會在杭州組織召開了本標準宣貫會。

▲團體標準

會上，杭州?？迪揽萍加邢薰緲藴守撠熑?、《電動自行車充換電消防安全技術要求》主要起草人崔國慶從標準整體情況及對應國標的創(chuàng)新點、主要技術內容、要求等方面解析了標準。

▲主要起草人崔國慶先生作標準解析

下面就會上的一些精彩內容做一些分享

>>>> Q1: 本標準的編制背景和定位分別是什么

　　本標準聚焦電動自行車充換電消防安全領域，界定了充換電設備消防安全技術要求、充電場所設置要求、換電場所設置要求和運營技術要求等，為充換電的消防安全提供技術支撐。通過統(tǒng)一標準，提高電動自行車充換電領域數(shù)字化的消防安全管理能力，推進電動自行車消防安全的預警機制及閉環(huán)管理體系建設，構建政府側、社會側、企業(yè)側、個人側的共建共治共享機制，打造具有全國引領性、浙江辨識度的標志性成果。

>>>> Q2:本標準涵蓋了充電場所和換電場所，兩者有何區(qū)別

　　1、充電場所主要針對使用充電樁（座）對整車進行充電的場景；換電場所主要針對充換電柜（架）對電池組進行充電的場景；

　　2、充電場所和換電場所在消防設施設備的配置要求上既有共同點，也有差異點，針對室內場所、室外場所、集中式、零散式等提出不同的消防技術要求，確保各種場所均有對應的技術要求可以做參考；

　　注：?？迪酪迅鶕?jù)標準要求，在細致的調研基礎上，對標準中界定的場景有全套的解決方案。

>>>> Q3:本標準首次提出了運營技術的要求，是基于什么考慮

　　電動自行車的電池易引起火災，特別是鋰電池起火后基本沒有有效的滅火手段，基于此，在充電過程中對充換電場所、充電設備及電池等的相關數(shù)據(jù)統(tǒng)一匯聚到運營平臺進行實時監(jiān)控，提前發(fā)現(xiàn)異常情況，采取預防的方式進行管理。

>>>>  Q4:本標準的優(yōu)勢點/亮點在哪里？

　　對充電場所和換電場所細化。針對室內場所、室外場所、集中式、零散式等提出不同的消防技術要求，確保各種場所均有對應的技術要求可以做參考；提出數(shù)字化管理模式。通過運營平臺對電動自行車充換電設備、場所、過程數(shù)據(jù)、異常處置數(shù)據(jù)進行匯集，并實時預警；

　　區(qū)域安全指數(shù)管理。通過運營平臺上傳至江消防安全風險平臺的數(shù)據(jù)，可以生成對應的單位風險指數(shù)、區(qū)域風險指數(shù)等，為消防安全管理提供支撐。

>>>>  Q5:本標準的發(fā)布，對未來進一步規(guī)范電動自行車充電有何推動作用

　　標準的出臺對電動自行車充換電運營業(yè)企業(yè)提出了明確要求，運營單位有了統(tǒng)一的標準，在充換電運營過程中嚴把質量關，從源頭杜絕安全隱患，為推動電動自行車消防安全發(fā)揮積極作用。

@?？迪?2023-07-04發(fā)布

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