編者注：限于催化燃燒式可燃氣體探測器，只針對不同可燃氣體而言。

在各種安全檢查時，經(jīng)常會遇到一個問題，現(xiàn)場安裝的可燃氣體探測器和實際泄漏氣體不一致，例如，汽油泄漏區(qū)域安裝的是甲烷探測器等，可能被列為重大隱患，全部整改耗資較多，整改難度大，遇到這種問題，企業(yè)也非常頭疼。報警器和實際泄漏氣體不一致時到底能不能用呢，下面做個分析。

催化燃燒式傳感器是應(yīng)用最廣泛的低成本可燃氣體探測傳感器。它包含一個檢測元件，和一個補償元件。正常時，對鉑金線圈通以電流，使檢測元件保持450-500℃高溫，當接觸可燃氣體后，檢測元件發(fā)生催化燃燒反應(yīng)，使鉑金線圈溫度升高，電阻值上升，通過惠斯特電橋精確測量元件的阻值變化，就可以計算出檢測氣體的濃度。

說白了，催化燃燒式傳報警器的原理就是利用可燃氣在探測器中無焰燃燒產(chǎn)生的熱量，導致電橋不平穩(wěn)原理來測量可燃氣的LEL值的。由于不同氣體的熱值不同，相同體積含量的不同氣體燃燒所產(chǎn)生的熱量不同。我們現(xiàn)場安裝的探測器所用傳感器如果和泄漏氣體不對應(yīng)，所測量的值一定會有偏差，到底是偏高還是偏低？能不能滿足安全要求？需要具體計算。

下圖為各種常見氣體在爆炸下限（100%LEL）的濃度下燃燒熱值。注*爆炸下限和很多因素有關(guān)，不同環(huán)境溫度和壓力下，其爆炸下限也不同。

只要了解這個原理，依據(jù)這個熱值表，就很容易計算出傳感器不對應(yīng)所導致的測量誤差值了。

比如：用丙烷標定的探測器，安裝于甲烷泄漏環(huán)境中，當探測器顯示100%LEL時，實際甲烷泄漏值為：87%LEL，顯示偏小。

　　用丙烷標定的探測器，安裝于乙烯泄漏環(huán)境中，當探測器顯示100%LEL時，實際甲烷泄漏值為：79%LEL，顯示偏大。

　　用甲烷標定的探測器，安裝于丙烷泄漏環(huán)境中，當探測器顯示100%LEL時，實際甲烷泄漏值為：115%LEL，顯示偏大。

　　用甲烷標定的探測器，安裝于異丁烷泄漏環(huán)境中，當探測器顯示100%LEL時，實際甲烷泄漏值為：123%LEL，顯示偏大。

　　用甲烷標定的探測器，安裝于乙醇泄漏環(huán)境中，當探測器顯示100%LEL時，實際甲烷泄漏值為：116%LEL，顯示偏大。

　　用甲烷標定的探測器，安裝于甲醇泄漏環(huán)境中，當探測器顯示100%LEL時，實際甲烷泄漏值為：101%LEL，顯示偏大。

總結(jié)：如果測量值偏大，提前報警，從安全角度來說，應(yīng)該問題不大，但是如果指示偏小，超過可燃氣體報警器的最大允許誤差，建議更換。

從計算數(shù)據(jù)看，常用氣體選型錯誤基本不會影響報警功能，所以構(gòu)不成重大隱患。

另外一個問題，如果安裝的甲烷探測器，實際泄漏的是丙烷，計量檢定標準氣體也是丙烷，這樣行不行，答案是肯定的，但是計量檢定機構(gòu)和企業(yè)很難實現(xiàn)的，必須生產(chǎn)商來協(xié)助完成。

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